Cadena

1x cadena específica

1x cadena específica
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  • Warren Gaines

Una cadena específica 1x está diseñada con 2 especificaciones de ancho diferentes. En una cadena estándar, solo importa el espacio entre las placas interiores. Las cadenas específicas 1x están hechas para adaptarse a un plato estrecho / ancho, lo que significa que el espacio entre las placas interiores y las placas exteriores debe estar dentro de la tolerancia.

  1. ¿Qué es el engranaje 1x??
  2. ¿Puedes cruzar la cadena en un 1x?
  3. ¿Valen la pena las transmisiones 1x??
  4. Es 1x mejor que 2x?
  5. ¿Son las transmisiones 1x más lentas??
  6. ¿Por qué el encadenamiento cruzado es malo??
  7. Es 1x más aerodinámico?
  8. ¿Puedes cruzar la cadena en SRAM??
  9. 1x Bueno para cuesta arriba?
  10. ¿Debo actualizar a transmisión 1x??
  11. Es 1x11 mejor que 2x10?

¿Qué es el engranaje 1x??

1x engranaje es bastante simple. Significa que tienes un plato en la parte delantera y 8-12 marchas en la parte trasera. Se podría decir que tiene un 1 × 8, y eso solo significaría que tiene un anillo al frente y 8 opciones de engranajes en la parte posterior. ... El engranaje 1x es bueno para bicicletas y ciclistas que montan bicicletas específicas para actividades específicas.

¿Puedes cruzar la cadena en un 1x?

En un tren motriz 1x, si el plato único estuviera ubicado en cualquiera de las posiciones del anillo grande o pequeño en un tren motriz 2x o 3x (a cualquier lado de la línea de cadena nominal), entonces sí, la cadena estaría 'encadenada cruzada 'cuando está en el piñón trasero más grande o más pequeño.

¿Valen la pena las transmisiones 1x??

Entonces, ¿cuál es mejor una transmisión 1x o 2x?? La respuesta corta es: depende. Todo se reduce al tipo de ciclista que eres y al terreno en el que más viajarás. 2x le ofrece un rango más amplio y hace que sea más fácil abordar subidas empinadas, mientras que el 1x es mucho más fácil de operar y es menos propenso a caídas de cadena.

Es 1x mejor que 2x?

En promedio, una transmisión 2x ​​es un 1% más eficiente que 1x. Gama de marchas más amplia: las transmisiones 2x pueden tener más del 600% de gama. Pasos más pequeños y consistentes entre engranajes: debido a que hay más engranajes en el rango, el cambio porcentual de uno a otro puede ser menor.

¿Son las transmisiones 1x más lentas??

El sistema 1X es 0.9% más lento que un tren motriz 2X, lo que resulta en una penalización de 3 minutos y 50 segundos en 100 km. ... En otras palabras, tienes menos que perder cuando pedaleas a altas velocidades con una transmisión 1x.

¿Por qué el encadenamiento cruzado es malo??

Encadenamiento cruzado, período

El problema es que esto estira su cadena diagonalmente hasta sus límites, y sin necesidad, ya que podría cambiar a su otro plato y encontrar una relación de transmisión similar. Si cruza la cadena lo suficiente, corre el riesgo de dañar seriamente su tren motriz.

Es 1x más aerodinámico?

Los defensores de 1x hablan de simplicidad con un componente menos que fallar, peso reducido y aerodinámica mejorada.

¿Puedes cruzar la cadena en SRAM??

Las transmisiones SRAM 2x11, específicamente los desviadores delanteros Yaw, están diseñadas para adaptarse a este. Se pierde muy poca eficiencia con el encadenamiento cruzado. Y en el caso de grandes-grandes, las eficiencias minúsculas perdidas por el encadenamiento cruzado se compensan con la eficiencia ganada debido a los radios de curvatura más grandes de la cadena.

1x Bueno para cuesta arriba?

Cuanto menor sea la relación de transmisión, más fácil será subir colinas. Cuanto mayor sea la relación de transmisión, más difícil será pedalear, pero puede alcanzar velocidades más rápidas cuesta abajo o en llano. La respuesta corta es que depende. 1x solo tiene un plato y de 10 a 12 marchas en el casete trasero.

¿Debo actualizar a transmisión 1x??

Como han dicho otros, si va a invertir en su tren motriz, definitivamente debe ir 1x. Y dadas sus preocupaciones con respecto a: el engranaje de la abuela vaya 1 × 12 y opte por un plato más pequeño. Cualquiera que haya estado viajando durante más de 5 años tenía una configuración 2x.

Es 1x11 mejor que 2x10?

2x10 tiene un rango de engranajes ligeramente mayor (que un rango amplio de 1x11) y una mejor línea de cadena. 1x11 más simple ya que no tiene que meterse con la palanca de cambios delantera en absoluto, y más liviano. Si 1x11 es suficiente para ti, diría que vale la pena.

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