Parte delantera

El desviador delantero no cambia al plato más grande

El desviador delantero no cambia al plato más grande
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  • Johnathan Melton

Tensión del cable Intente cambiar al plato más grande. Si la cadena no se mueve o se siente lenta, gire el ajustador de barril en línea más arriba del cable (gírelo en sentido antihorario) para aumentar la tensión y vuelva a intentarlo.

  1. ¿Por qué mi desviador delantero no se mueve??
  2. Si el desviador delantero toca la cadena?
  3. ¿Por qué mi desviador delantero es tan rígido??
  4. ¿Qué tan apretado debe estar el cable del desviador??
  5. ¿Son necesarios los desviadores delanteros??
  6. ¿Cómo sé si mi desviador está doblado??
  7. ¿Cuánto cuesta reemplazar un desviador??

¿Por qué mi desviador delantero no se mueve??

Problemas comunes del desviador delantero. Los desviadores delanteros pueden causar cambios lentos o imprecisos porque (A) el cuerpo del desviador no está colocado correctamente, (B) los tornillos de límite del desviador no están ajustados correctamente, (C) el mecanismo está sucio o (D) el cable está dañado o mal tensado.

Si el desviador delantero toca la cadena?

Un desviador delantero correctamente ajustado debería cambiar la cadena entre los platos delanteros pero no la sacará de los anillos. Los ajustes básicos para el desviador delantero son la altura, la rotación, los tornillos de límite y la tensión del cable interior (ajuste de índice). ... Los alambres internos del cable también deben lubricarse.

¿Por qué mi desviador delantero es tan rígido??

Por alguna razón, mover la cadena del anillo del medio al anillo grande en la parte delantera es muy rígido. Este es el enrutamiento del cable al desviador delantero. ... El desviador delantero está correctamente ajustado (tanto los tornillos bajos como los altos están configurados correctamente). Mientras empujes la palanca con mucha fuerza, todo cambiará correctamente.

¿Qué tan apretado debe estar el cable del desviador??

Tienes que apretarlo bastante antes de sujetarlo al desviador. Probablemente tan apretado como puedas. Por lo general, encuentro que todavía no está lo suficientemente apretado, así que atornillo el ajustador del barril hasta el fondo antes de colocar el cable y luego lo abro hasta que la tensión sea correcta.

¿Son necesarios los desviadores delanteros??

El mech delantero no es necesario para subir pendientes. Puede cambiar el casete trasero por uno aún más grande si necesita un engranaje más bajo. ... Puede cambiar el casete trasero por uno aún más grande si necesita un engranaje más bajo. Con cassettes de 10 velocidades, puede tener fácilmente un engranaje trasero con más dientes que la manivela.

¿Cómo sé si mi desviador está doblado??

Parece doblada, las placas interior y exterior deben presentar caras paralelas a la cadena. La placa exterior parece que su extremo inferior de popa está doblado hacia adentro. Eso hará que se agarre a la cadena y pueda arrojarla adentro en cambios descendentes.

¿Cuánto cuesta reemplazar un desviador??

Precios del servicio completo

Basado en $ 90.00 por hora Tarifa de servicio mínima $ 10.00 Piezas no incluidas Efectivo: 02.19.2021
30026Ajustar ambos desviadores$ 30.00-50.00
30027Ajuste el desviador Frt o trasero$ 20.00-25.00
30028Alineación / instalación de la patilla de cambio$ 25.00-40.00
30029Instale el cable del desviador$ 20.00-40.00

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